7月28日，由中船重工规划制作的我国现在最先进的海洋科学调查船“科学三号”，在上海交给中国科学院海洋研究所，正式加入到我国海洋科学调查部队。

  这艘科考船是我国近十年来制作的第一艘海洋科学调查船，由中船重工七〇一所规划、武昌造船厂制作。该船的规划布局、设备装备和船只功能表现了我国现代造船工业的发展水平。

  在该船的规划过程中，七〇一所科研人员依据海洋科学调查作业特色，精心进行船只科研规划，从而使该船具有主推进体系先进、机舱自动化程度高、计算机网络信息体系完善和实验手法齐备四大特色。其间，完善的动力规划增强了该船在恶劣海况下作业的适应性，使船只操作灵敏，安全性高，先进的网络体系规划确保了海上作业多数据的实时监控、控制和同享，可以很好的满意科学实验的需求。

  自2005年3月开工制作以来，武船出产规划人员战胜多重困难，选用立异的思路和办法，发明了同型船最短制作周期，将多项先进规划制作技能使用到了科考船制作中。武船选用最新三维软件对机舱和舱内设备、管系、舾装件进行仿真规划，归纳安置，提高了出产功率，缩短了总组时刻和船台周期。在船台总装中，武船初次选用“分段总组造船”方案，船台周期由方案的100天缩短为42天，为2006年2月该船提早2个月下水争取了宝贵时刻。

  武船和船东在制作和实验过程中还初次拟定了监造准则和作业流程，以监造周报的方式通报“科学三号”制作状况，为往后制作海洋科学调查船探究出了一套可供学习的管理模式。

  现在，中科院海洋所已为“科学三号”科考船装备了悉数的船员部队和相应的科考人员，在进行适应性试航和时间短的海上调查使命后，“科学三号”将于8月18日驶抵青岛，投入到科学调查活动中。